西雅图最繁忙的交通“咽喉”之一——I-5船运河大桥（Ship Canal Bridge）本周起进入长周期铺装维修。根据计划，桥面将进行重新铺设，以解决路面坑洼、颠簸等问题；但代价是持续两年的车道封闭将对沿途通勤的交通造成重大影响。据华州交通厅的统计，每天通过I-5高速公路的车辆超过24万辆，是西雅图名副其实的交通大动脉。

 

两年工程怎么封？哪些方向更堵？

从1月12日（周一）开始，I-5在SR-520至东北45街（NE 45th St）之间，北向两条左侧车道将在6月前完全关闭。待世界杯结束后，7月13日其，将关闭右侧两条车道至今年年底，明年将对南向车道展开封闭维修，整个工程预算达1.78亿美元。

 

 

今年维修期间，快速车道（express lanes）也将改为“长期北向”运行，不再在早高峰为南向分流。报道提醒：南向车辆在早高峰与周末进入市中心时，可能出现“异常延误”。与此同时，外溢车流还可能挤向SR-99、I-405等替代走廊；Roanoke Street下匝道附近也可能因车流溢出而更拥堵，而这一带还叠加了Eastlake Ave E公交专用道施工带来的影响。

今年维修期间，快速车道将改为全天候北向通行

周一早高峰已出现“南向拉长”

从周一早晨的实时路况看，北向穿越西雅图一度相对平稳，但南向拥堵更明显：南向I-5车流一度从西雅图一路回堵到Lynnwood，Lynnwood到西雅图的通行时间从平时约22分钟被拉长到55分钟；到上午8点多，WSDOT估算该路段甚至达到约84分钟（HOV车道约57分钟）。这意味着，即便封闭发生在北向车道，受可逆车道改向与交通再分配影响，南向早高峰反而更容易“被放大”。

 

出行建议：把“固定通勤”改成“策略通勤”

长达两年的道路维护将对沿途通勤一族的出行造成负面影响，通过以下一些办法微调您的出行习惯或许会有所帮助。

1）能错峰就错峰：通勤机构Commute Seattle建议企业尽量让员工在早7点前或10点后到岗，并配套拼车车位、通勤补贴等方式减压。

2）优先考虑公共交通与拼车：预期将有更多人“弃车转乘”，拼车/HOV与轨道、公交在高峰期更具确定性。目前，轻轨Light Rail已经在Lynnwood、Shoreline、Northgate等交通枢纽开通，并建有配套停车设施，通勤族可选择自驾至轻轨站后，换乘轻轨前往市中心。

3）提前规划替代线路，但别指望“完美绕行”：SR-99、I-405可能承接更多车流；若必须开车进城，尽量预留更长机动时间，并留意Roanoke出口及其周边可能出现的溢出拥堵。

4）出门前看实时路况：工程期间，路况波动会很大，建议出发前查看WSDOT实时路况与通行时间预估，必要时临时改走走廊或改乘公共交通。

 

消息来源：华盛顿州交通厅、Seattle Times

西雅图中文电台综合编译报道

 

 

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