随着冬季通勤高峰到来，西雅图地区的交通状况再度引发社区关注。最新数据显示，2025 年西雅图都市区驾驶者平均因拥堵损失 68 小时，比上一年增加 8%，并超过全美平均水平 19 小时，在全球 942 个城市中拥堵排名第 22 位。这意味着，大多数居民每天在路上消耗的时间进一步拉长，也使工作与家庭行程的安排更加紧张。

道路施工成堵车主要原因

造成交通恶化的核心因素之一，是多条高速公路的长期施工。尤其是 I-405 Renton 至 Bellevue 路段的扩建工程，原计划今年完工，但华州交通部近期确认该工程将延长至 2027 年夏季。项目“没有达到关键施工节点”，导致工期被迫延后。

这一延误带来的影响十分显著——INRIX 的数据指出，I-405 北向 Renton 至 I-90 路段成为全区域最堵路段，仅此一条路一年就让通勤者损失 61 小时。 另外，I-5 多处瓶颈也因施工和结构维护而交通缓慢，尤其是 Northgate 至 Mill Creek 区段，以及 South Albro Place 至 James Street 的北向路段，均受到Ship Canal Bridge工程影响。

除了计划内施工外，一些突发性的紧急封路更让出行难以预料。例如上个月 99 号隧道突然全线封闭，导致原本约 20 分钟的通勤延长至超过一小时。交通分析人士指出：“计划内施工影响较可控，但意外封闭往往会造成更大冲击。”

返岗潮推高通勤需求

除了道路因素，2025 年多家大型雇主开始收紧远程办公政策，也让道路负荷进一步增加。亚马逊要求员工 每周五天返岗，微软则执行每周三天的线下办公要求。

西海岸城市因产业结构较为集中（尤其依赖科技业），其交通变化受办公模式影响更为明显。疫情期间西雅图交通流量一度大幅下降，而随着科技企业员工重返办公室，通勤流量正在快速回升，成为今年拥堵加剧的重要原因之一。

根据报告，今年交通延误造成的时间与生产力损失约折合 每名司机 1,252 美元，对整个区域的经济损失则高达 20 亿美元。

西海岸普遍承压，解决方案仍存争议

西雅图并非孤例。洛杉矶、旧金山、波特兰等西海岸城市今年交通延误均有不同程度增加，部分地区甚至逼近疫情前水平。

与此同时，纽约、伦敦和巴黎等特大型城市通过拥堵费、扩张公共交通网络、提升自行车基础设施等手段，在一定程度上避免了交通进一步恶化。纽约今年的拥堵延误保持持平，被认为是 1 月启动的拥堵收费政策所致。

这些解决方案是否适合西雅图？INRIX 分析师指出，西雅图目前正在扩大轻轨系统，这是缓解拥堵的一种方式，但“公共交通并非要消灭交通延迟，而是为居民提供摆脱堵车的一种替代选择”。

展望：短期难改善，长期需策略组合

根据目前的施工节奏与企业返岗趋势，交通专家普遍认为，西雅图短期内难以显著缓解拥堵问题。未来两年之内，I-405 的延长工期及 I-5 的多项维护工程将持续影响出行效率。

从长期来看，包括拥堵管理措施、道路维护计划优化、公共交通扩容与完整的出行替代方案，可能是改善出行体验的关键。

对于普通居民而言，合理安排错峰出行、加大公共交通利用、提前规划路线，将是未来几年应对西雅图交通压力的现实选择。

消息来源：Seattle Times

西雅图中文电台编译报道