联邦政府部分停摆进入第六周，全美各大机场因运输安全管理局（TSA）人手严重短缺陷入混乱。特朗普总统下令将移民与海关执法局（ICE）探员部署到十余个机场“协助安检”，但实际效果微乎其微，反而在旅客和移民权益团体中引发广泛争议。与此同时，西雅图-塔科马国际机场（SEA）凭借社区支持和前瞻性运营管理，在全国混乱中保持了罕见的平稳，安检等候时间维持在约15分钟，且目前尚无ICE探员进驻。
ICE进驻机场：政治姿态还是实际帮助？
周一，ICE探员被派往亚特兰大、纽约肯尼迪、休斯顿、芝加哥奥黑尔、纽瓦克、新奥尔良、凤凰城、克利夫兰及波多黎各圣胡安等十余个机场。然而，多地旅客反映ICE探员并未参与安检操作，也未进行移民执法逮捕，更多是在安检通道旁”站岗”。
目前有ICE探员进驻的14个美国机场
在休斯顿布什洲际机场，超过40%的TSA工作人员缺勤，安检排队时间长达五个小时，队伍从航站楼蜿蜒至地下层，甚至延伸到机场轻轨站旁。一名国土安全调查局（HSI）探员在现场向旅客坦言：“我们是来帮TSA的，但这并没有让排队更快。”他告诉旅客，排队可能需要九个小时。在纽约肯尼迪机场，66岁的旅客莫汉直言：“那些人真的是在拿钱什么都不干。”波多黎各圣胡安机场的安检队伍则排出了两个航站楼，一直延伸到室外，机场工作人员不得不搭起白色帐篷遮挡日晒雨淋。
部分机场的安检等待时间，休斯顿机场长达4小时
TSA代理副局长斯塔尔在福克斯新闻上表示，ICE探员负责的是“非专业安全支持”，包括看守出口通道、引导人流和管理排队秩序。芝加哥市长约翰逊透露，约75名ICE人员被部署在奥黑尔机场。克利夫兰机场发言人则明确表示，ICE探员不会进行身份检查或旅客安检。
旅客和移民群体的担忧
特朗普在周末的社交媒体帖文中暗示，ICE探员将在机场逮捕非法移民，并“重点针对索马里裔”。尽管多地实际未发生逮捕行动，这番言论仍令不少旅客——尤其是移民社区——感到不安。
国家移民法律中心副总裁希迪·阿尔特曼表示，在特朗普执政期间，机场已成为移民身份脆弱者“更具风险的场所”，ICE出现在安检线附近进一步加剧了这种不安全感。该组织已发布指南，帮助移民旅客了解自身法律权利。
民主党方面强烈批评这一部署。路易斯安那州众议员卡特称之为“政治表演和廉价作秀”，指出民主党已五次尝试推动立法确保TSA员工在停摆期间获得薪酬，均遭共和党阻挠。
停摆背景：约5万TSA员工无薪工作六周
自2月14日国土安全部拨款到期以来，约5万名TSA安检员已连续六周无薪工作。超过400人已辞职，数千人选择请假。停摆的根源在于两党在ICE执法监督条款上的对峙：民主党要求ICE探员佩戴执法记录仪、协调地方执法、特定情况下须持搜查令，共和党和白宫则视任何监管为“让步”，拒绝妥协。
上周五全国TSA缺勤率飙升至11.5%以上，休斯顿等枢纽机场缺勤率超过40%。与此同时，参议院周一晚间确认了共和党参议员马尔林出任新任国土安全部长，但两党在拨款问题上仍无突破。国会本周末将进入两周休会期，若届时仍未达成协议，停摆将延续至4月中旬。
西雅图的”另类”答卷
在全国机场一片混乱之际，西雅图-塔科马国际机场成为一个难得的例外。
西雅图机场的TSA工作人员正在分流旅客
据本地媒体KUOW报道，SEA机场目前尚未被派驻ICE探员，安检等候时间稳定在约15分钟左右。机场发言人佩里·库珀介绍，SEA之所以能保持平稳运行，得益于几年前就开始雇用的额外辅助人员。这些非安检岗位工作人员专门负责引导旅客取出口袋物品、提醒拿出水瓶、将旅客分流至较短的排队通道等——正是这些看似琐碎的工作，显著提升了通行效率。此外，去年新增的一个安检通道也发挥了重要作用。
社区的暖心支持同样令人动容。周一在机场准备飞往法国的旅客莎伦·福伊希特特意提前到达，不仅是为了留出排队时间，更是为了给TSA员工送上超市礼品卡。她说：“既然他们现在拿不到工资，我觉得我们可以帮一点小忙。”SEA机场在会议中心设置了两个捐赠箱，供市民捐放食品等物资。
库珀表示，社区和机场商户的响应非常暖心，但TSA员工目前面临的最大困难其实是油价飙升导致的通勤成本——“最难的事情是凑够钱把油箱加满，才能来上班。”
近期乘机出行，请提前规划行程
对于近期有出行计划的旅客，以下几点值得注意：从西雅图出发的旅客暂时不必过于担心，SEA机场运行基本正常；但如果行程涉及纽约、休斯顿、亚特兰大等枢纽机场转机，建议预留充足时间，密切关注航班动态。ICE探员目前在机场的角色以协助引导为主，各地机场均表示不会进行身份检查或移民执法，但移民身份敏感的旅客仍可提前了解自身法律权利。停摆何时结束、TSA何时恢复正常运转，仍取决于国会两党能否在休会前达成妥协。
西雅图中文电台综合编译报道
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