根据《纽约时报》5月6日报道，尽管欧洲电动车市场整体需求持续上升，但美国电动车制造商特斯拉在德国与英国的销量却在2025年4月跌至两年多以来的最低水平，显示该品牌在欧洲市场正遭遇显著滑坡。

德国和英国的统计数据显示，特斯拉新车注册量同比分别下滑46%和62%。尽管同期这两个国家整体电动车销量均有所增长，特斯拉却出现逆势下跌，反映出其在当地消费者中的吸引力明显减弱。

瑞典和法国的市场也出现类似趋势。特斯拉在瑞典的新车注册量下降超过80%，法国下降超过59%。

部分分析认为，特斯拉主力车型Model Y的最新版本尚未在欧洲全面上市，可能在一定程度上影响了销量表现。但也有更多业内人士指出，这一波销量下滑与品牌形象受损关系密切。

“欧洲4月份的数据强烈表明，这不仅是车型更替引起的波动，更是马斯克先生本人的言行导致品牌在欧洲陷入深层次危机。”欧洲汽车市场分析师马蒂亚斯·施密特（Matthias Schmidt）表示。

自特斯拉CEO埃隆·马斯克公开支持极右翼政党以来，其在欧洲的品牌形象频遭抨击，英国更是成为反马斯克讽刺艺术与广告的集中地。此外，特朗普政府近期对欧盟商品征收新关税，引发欧洲市场对美国产品的抵制情绪，也波及特斯拉。

在曾被视为特斯拉“样板市场”的挪威，该品牌的表现也不再亮眼。虽然Model Y注册量在4月仍有增长，但逾半为二手车，且特斯拉在挪威电动车市场的占比从去年同期的18%降至11%。挪威道路交通信息委员会主任托尔森表示：“特斯拉的市场地位已远不如以往，这是不争的事实。”

与此同时，中国电动车品牌在欧洲市场迅速扩张。比亚迪（BYD）在德国的4月销量同比增长高达755%，尽管欧盟对中国产品征收了27%的进口关税。在未受关税影响的英国市场，比亚迪也实现了311%的增长。

德国本土品牌大众汽车（Volkswagen）同样迎来复苏，其电动车销量在今年第一季度增长超过一倍。

“特斯拉的增长神话在欧洲似乎告一段落，市场正在回归那些已经成功追赶的传统制造商。”施密特表示。

此外，特斯拉于上月公布的财报显示，2025年第一季度净利润同比下滑71%。随后，马斯克宣布将减少在华盛顿的活动，专注于旗下企业管理。

消息来源：纽约时报

编译：西雅图中文电台

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