厦门航空公司是全波音飞机运营商，三年前在西雅图和中国技术枢纽深圳之间开通了服务，现已退出西雅图-塔科马国际机场。

该航空公司于2019年9月25日下午从西雅图起飞了最后一趟旅程。这已成为亚洲航空公司在西雅图进行商务和休闲旅行的激烈竞争中的第一批受伤离场的成员。

在今年另外三家亚洲航空公司开通飞往西雅图的航班后，厦航决定退出西雅图-塔科马国际机场。日本航空公司（Japan Air Lines）于3月开始直飞西雅图，从而结束了该航空公司在Sea-Tac长达30年的缺席状态。

（日本航空公司）

随后的四月是香港国泰航空，而九月则是新航开始了Sea-Tac服务。

西塔克机场发言人佩里·库珀说：“当然，我们总是对失去本地区旅行者的服务和潜在选择感到失望。” “但是，我们确实有多种可供旅客选择的进入世界那个区域的选择。”

（香港国泰航空）

达美航空和中国海南航空也有从Sea-Tac飞往北京和上海的航班。

厦门航空公司每周三天将波音787梦幻客机飞往普吉特湾地区，今年5月停起止了9月26日以后西雅图航班的机票销售。

该航空公司的举动对总部位于SeaTac的阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）而言是一个小小的打击，该公司与阿拉斯加达成了合作伙伴关系协议，根据该协议，阿拉斯加将使在Sea-Tac着陆的中国旅客搭乘飞往北美61个目的地的阿拉斯加航班。

厦门航空的合作伙伴关系已从阿拉斯加外国合作伙伴航空公司的网页列表中消失，但阿拉斯加仍保留与国泰航空，日本航空公司和新加坡航空公司的合作伙伴关系。

（新加坡航空公司）

【背景资料】厦门航空公司直飞深圳和西雅图的波音787梦幻型客机于2015年9月正式交付，当时正在西雅图访问的中国国家主席习近平亲自登上即将交付厦航的波音客机。

厦航直飞深圳和西雅图的首航是2016年9月26日，末航是2019年的9月25日，服务时间为三年整。

2015年9月23日，正在对美国进行国事访问的中国国家主席习近平在访问西雅图期间登上了正在波音公司等待交付的厦门航空购买的波音787客机，2016年5月11日，西雅图市长艾德.穆雷率团访问中国期间，在深圳日活动中宣布了厦航于9月26日开通开通西雅图-深圳的直飞计划，当时有两百多名政商界见证了当时盛况。2016年7月25日，在厦门航空成立32周年之际，厦航进行了加拿大温哥华到厦门的直航的首航；而在习近平主席访问西雅图大约一周年之际，厦航开通了西雅图到深圳的直航。

（2015年9月23日，正在西雅图访问的中国国家主席习近平登上即将交付厦航的波音787客机）

2015年9月，中国国家主席习近平对美国进行国事访问，首站到访西雅图，掀起了中美友谊的新的高潮，厦航直飞西雅图也有特殊的意义；2019年中美之间爆发贸易战，厦航停飞西雅图，西塔克机场发言人佩里·库珀表示，SeaTac国际机场新增了日本航空、香港国泰航空和新加坡航空，保留了海南航空和达美航空在西雅图和中国上海及北京之间的直飞，厦航离场完全是因为竞争造成的。

厦航停飞西雅图之后，部分经常乘坐厦航回国的华人对此表示遗憾。

【本文新闻来源：Pudget Sound Business Journal以及西雅图中文电台官方网站】

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