西雅图（2022 年 12 月 7 日）——西雅图市长布鲁斯.哈雷尔(Bruce Harrell) 今天签署了一项新的行政命令，指示市政府各部门共同努力，优先考虑和扩大在交通部门内公平减少或消除温室气体排放 (GHG) 的行动。 行动旨在通过改善空气质量和使街道更安全，投资于受气候危机影响最严重的社区并在其中建立复原力，扩大劳动力机会，并改善西雅图居民和工人的健康。

“我们认识到我们的基础设施、交通系统、气候和社区福祉之间的内在联系——应对气候危机的规模和履行我们对强大和健康社区的承诺需要共同解决这些问题，”哈雷尔市长说。 “在本交通和气候正义行政命令中，我们正在将雄心勃勃的政策理念与我们合作的一个西雅图One Seattle方法联系起来，以推进以公平为基础的气候正义议程，以及为今天和子孙后代建设一个健康、可持续、繁荣的西雅图所必需的必要行动 ”

“每年我们都在努力应对日益严重的气候影响。 从今年春天的洪水到夏天的干旱，再到今年秋天结束的危险烟雾和野火，我们从我们的生活经历和温室气体排放数据中看到，我们需要更加积极地消除气候污染并在受影响最严重的社区中建立复原力。”可持续发展与环境办公室主任 Jessyn Farrell 说。 “这就是为什么我们很高兴通过交通和气候正义行政命令，我们正在引入创新、大胆的本地解决方案，如邻里低污染区和扩大零碳交通选择，以实现环境公平和弹性。”

交通运输占西雅图市温室气体排放量的 61%。 根据最新的 2020 年温室气体清单报告，该市目前没有按气候行动计划的要求到 2050 年实现碳中和，也没有按照绿色新政决议的要求到 2030 年实现无气候污染。 哈雷尔市长的行政命令指示市政府部门加快气候投资和创新，包括：

— 计划到 2028 年建设三个低污染社区。这些行动将首次将建筑脱碳和交通运输结合起来，同时投资于社区弹性、公平和经济机会。
— 承诺使 20 英里的健康街道永久化。 西雅图市将更新自行车总体规划实施计划并更新行人总体规划实施计划，以包括对健康街道的承诺并扩大西雅图的学校街道计划。
— 到 2030 年实现 100% 零排放、无化石燃料的城市车队。以身作则，该市将确保我们拥有必要的电气化基础设施和实施计划，以将所有城市拥有的车辆转变为无化石燃料。
— 在 2023 年举办青年交通峰会。在社区倡导青年免费交通的基础上，西雅图市将聚集年轻人，了解大流行如何改变了他们的交通体验，并将他们的声音集中在应对气候变化的行动中。
— 尽管由于 2020 年新冠病毒 COVID-19 大流行的影响导致排放量减少，但西雅图交通部 (SDOT) 对市中心的交通监测表明，排放量在 2022 年开始回升，并且交通量在2020年和2022年之间稳步增加 。如果不采取重大行动，该市预计排放量将回到基准线并继续呈上升趋势。

“交通污染占西雅图总碳排放量的 60% 以上，”西雅图交通部SDOT主任 Greg Spotts 说。 “哈雷尔市长的行政命令支持 SDOT 大胆承诺并提供更健康、更实惠和更公平的交通选择，以支持商业活力。 我们有一个真正的机会进一步民主化我们的公共空间，使它们成为社区繁荣的无障碍目的地。”

大量的减排量将来自于电动汽车，这些交通工具可以运送人员、货物和服务，依赖西雅图电力公司Seattle City Light 的大部分可再生和无排放、负担得起且可靠的电力来供电。

“西雅图城市之光已经开始走上电气化之路，优先考虑与我们服务的社区——主要是那些遭受最健康和环境危害的社区——建立伙伴关系，以实现公正的过渡。 随着越来越多的人开始使用电动汽车、卡车、渡轮、公共汽车和火车，西雅图城市之光正在与公共和私营部门合作伙伴合作，以满足对这些车辆充电选项的需求，”西雅图城市之光的能源创新与资源部的官员Emeka Anyanwu说 。 “这项命令将全市各部门汇集在一起，采用 One Seattle 方法，使我们走上一条协调一致的道路，以实现我们的集体温室气体排放目标，并为我们所服务的社区带来长期利益。”

西雅图市还在加快实施多项重要政策和计划，以减少建筑物的排放，包括建筑物排放性能标准和清洁供热计划，预计可将建筑物排放量减少 35%。 如需更多信息，请访问 www.seattle.gov/environment。

人们在说什么：

“西雅图长期以来一直是环境行动的领导者，但我们需要通过投资和创新来应对气候危机的规模，这些投资和创新既能减少碳污染，又能支持人们安全到达他们需要去的地方的能力，尽管我们感受到了巨大的变化 在 COVID-19 大流行期间，”交通选择联盟的 Alex Hudson 说。 “我们很高兴看到西雅图市在这些对话中集中了年轻人等重要的声音，并探索低排放社区，这将首次将建筑和交通脱碳投资与社区成员的经济机会、健康和复原力结合起来 ”

“转向 100% 零排放车队不仅是气候的当务之急，也是减少有毒空气污染并使我们摆脱对不稳定、昂贵的天然气和柴油价格的依赖的机会。 为实现这一目标，西雅图市必须立即停止购买各种类型的化石燃料车辆，从汽车到大型卡车，并实施一项全市计划，以确保现在就开始这种过渡，各部门应对各自的具体挑战，”气候事务负责人利亚·米西克 (Leah Missik) 说。 解决方案。 “将各种规模的车队过渡到零排放是太平洋西北地区气候解决方案的主要目标。 我们希望看到更多的城市接受并践行这一承诺，我们渴望与西雅图市合作实现这一目标。”

克拉拉说：“将我们的街道改造成安全、方便并欢迎人们步行、骑自行车、滚动和玩耍的地方，不仅有助于我们实现我们的气候目标，而且有助于我们实现公平、健康和宜居的城市目标。” 西雅图邻里绿道社区组织者Cantor说。 “让保持健康的街道永久化并创建低排放区是履行我们作为一个城市的承诺的关键部分。如果该市大胆实施这些政策，我们将激励全国各地的城市。”

【西雅图中文电台摄影、摄像、编译报道，文字素材来自西雅图市政府】