【西雅图讯】在今年的地球日（4月22日），西雅图市长布鲁斯·哈雷尔签署了一项重要行政令，指示市属各部门共同应对当下及未来的气候挑战，重点推进城市适应力建设、绿色经济发展，以及交通领域温室气体减排。该行政令标志着西雅图自2013年发布气候行动计划（CAP）以来的首次系统性更新。

哈雷尔市长表示：“气候变化比十年前更深刻地影响着我们的日常生活。高温夏季正在危及人们的健康和工作安全，极端天气正在损坏基础设施并淹没民居，空气质量恶化等问题不断加剧。我们必须统一步伐，与社区、政府及企业合作，制定一个具有前瞻性的气候行动新计划，为我们的城市建立韧性，创造体面绿色就业机会，保护社区健康。”

根据该行政令，气候行动计划的重点包括：

— 对2013年版本的气候行动计划进行全面审计，并于2025年第三季度发布进展报告；

— 增加新的适应性和复原力措施，推动绿色经济发展，保护公众健康；

— 深入倾听受影响最严重社区的声音，组建顾问小组，与部落政府、私营部门等合作；

— 于2026年第三季度完成新版气候行动计划；

— 到2026年第四季度前，提出资金政策、投资战略与具体项目建议；

— 建立更加完善的监测、评估与报告机制。

根据2022年温室气体排放清单，自2008年起西雅图的整体排放量已下降12%，但离2050年实现碳中和目标仍任重道远。目前，交通是西雅图最大的排放来源，占总量近60%。

副市长杰辛·法雷尔指出：“交通减排是关键。CAP将着眼于长期战略，但我们也必须通过高影响力的举措尽快推进可持续出行方式的普及，特别是在交通资源匮乏的社区。”

本次行政令提出的交通领域重点措施包括：

— 推动2026年FIFA世界杯期间80%的观众通过公共交通、共享出行、步行或骑行方式抵达赛场；

— 持续推进三个“低污染社区”的建设，并在2026年第一季度前制定投入800万美元交通预算的实施与资金方案；

— 加速推进交通电气化，包括在市政场所增设充电设施、推出电动货运自行车项目、电气化市政车队等；

— 配合“复兴I-5高速公路”工程，实施交通需求管理战略；

— 推动西雅图交通资助措施的延期，确保2027年后市民与游客仍可享有可持续交通服务。

哈雷尔市长强调：“尽管特朗普政府曾削弱联邦层面的气候政策，西雅图不会因此后退。我们将继续实施强有力的政策，推动环境正义，增强社区韧性，减少温室气体排放，为子孙后代打造一个更健康的未来。”

近年来，西雅图已实施多项举措，包括建筑减排、电动车推广、食物浪费预防、扩大堆肥与建筑材料回收利用等，全面推进环保战略。

各界反响热烈：共同推动绿色未来

市议员亚历克西斯·林克（Alexis Mercedes Rinck)表示：“作为可持续发展委员会主席，我将与市长办公室和相关部门密切协作，确保新版CAP推动绿色能源转型，为下一代创造健康未来。”

可持续发展办公室副主任莉莉安娜·阿拉拉（Lylianna Allala,)强调：“气候变化对低收入与有色人种社区的影响最为深远。新版CAP将以社区为核心，让他们的需求与解决方案成为计划的核心内容。”

交通局代理局长阿迪亚姆·埃默里(Adiam Emery)表示：“通过推广步行、骑行、公交与拼车等方式，不仅减少排放，也提高了公众健康与安全。”

公用事业局总经理李安德鲁(Andrew Lee)指出：“我们致力于减少运营过程中的排放，并提升最脆弱社区的系统韧性。”

西雅图电力公司总经理道恩·林德尔(Dawn Lindell)表示：“我们早在2005年就实现了碳中和目标，如今仍是全美领先的环保型能源公司。”

建设与检查局局长托格尔森(Nathan Torgelson)表示：“西雅图在绿色建筑方面始终走在全国前列。”

邻里事务局局长詹妮弗·赵(Jenifer Chao)表示：“我们致力于社区建设与改善生活质量，将继续推动以社区为导向的气候适应性举措。”

公园与娱乐局局长迪亚兹(AP Diaz)指出：“我们正采取基于自然的解决方案来促进环境公平。”

财务与行政服务局局长格罗夫（Kiersten Grove)表示：“我们将继续推进绿色市政建筑与车辆管理，减少城市碳足迹。”

住房发展联盟执行董事马拉巴（Patience Malaba)强调：“可负担住房是气候解决方案的一部分，必须与社区复原力建设齐头并进。”

C40城市网络北美区主任凯特·约翰逊（Kate Johnson)称赞西雅图的做法：“再次表明，保护地球就是改善人民生活。”

交通选择联盟、迷你美术馆公园、华盛顿大学气候影响小组、Sphere太阳能、Lake City Collective、“绿色新政”委员会、电工工会、健康公平组织CHWCMR等众多团体也纷纷表达支持，强调气候计划不仅是环保承诺，更是推动公平、改善生活质量、促进就业与社区建设的蓝图。

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